因?yàn)閹捉?jīng)更名，相對(duì)于聞名于業(yè)內(nèi)、首任校長(zhǎng)為鐵道兵司令郭維城將軍的“衡陽(yáng)鐵工?！保拿?年的湖南高速鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，公眾知曉得并不多。但記者走進(jìn)該校近距離觀察、深入師生采訪，卻發(fā)現(xiàn)其辦學(xué)特色、人才培養(yǎng)質(zhì)量、服務(wù)行業(yè)發(fā)展等可圈可點(diǎn)，有著“不一般”的東西。
不一般的培訓(xùn)
連續(xù)26年的港鐵培訓(xùn)
“港鐵公司，人家是世界知名的上市公司，幾萬(wàn)名員工，一年幾百億元的營(yíng)收，為什么要到一所高職來(lái)培訓(xùn)員工？”記者拿到主辦單位是湖南高鐵職院的《香港鐵路有限公司線路維修技術(shù)培訓(xùn)班學(xué)員手冊(cè)》，很是驚訝。
“沒(méi)錯(cuò)。這種培訓(xùn)從1995年開(kāi)始，一年不落，已經(jīng)連續(xù)辦了26期?！焙细哞F職院院長(zhǎng)陳春泉很是自豪地回答，“源于我們的辦學(xué)特色?！?
湖南高鐵職院有69年的辦學(xué)歷史，1951年由鐵道部創(chuàng)辦，至今已有畢業(yè)生近10萬(wàn)人，可以說(shuō)，新中國(guó)各大鐵路局、各主要鐵路線，都有該校畢業(yè)生的足跡，特別是在鐵路線路維修與養(yǎng)護(hù)方面，有自己的獨(dú)到之處。曾經(jīng)，湖南的七大工務(wù)段，有4位段長(zhǎng)畢業(yè)于該校；廣州工務(wù)段11位班子成員，7人畢業(yè)于該校。所以很長(zhǎng)一段時(shí)間，該校被譽(yù)為中國(guó)鐵路工務(wù)系統(tǒng)的“黃埔軍?！薄?
記者在具體負(fù)責(zé)港鐵培訓(xùn)工作的該校鐵道工程學(xué)院副院長(zhǎng)蔡世勛處看到，連續(xù)25年，每年學(xué)校都精心編制《學(xué)員手冊(cè)》，每年都精心選派教師，更難得的是每年都根據(jù)需要重新編印教材。
年輕的副教授曾錕說(shuō)，他主上“軌道線路設(shè)計(jì)”“線路檢查與維修”兩門(mén)課，“要在短短20多天里，讓這些本就是技術(shù)骨干的學(xué)員學(xué)有所獲，教師們可以說(shuō)是使出了渾身解數(shù)”。
蔡世勛給記者提供了一個(gè)詳細(xì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：26期，每期12至14人不等，累計(jì)約300人。“人數(shù)不是特別多，但人家來(lái)的全部是優(yōu)秀技術(shù)骨干?！辈淌绖渍f(shuō)，“軌道常見(jiàn)病害有效整治，軌道維修驗(yàn)收及質(zhì)量評(píng)定，撥道、起道、改道作業(yè)實(shí)訓(xùn)，每期培訓(xùn)的重點(diǎn)都不一樣，所以每期我們都要重新編寫(xiě)教材。港鐵的員工以到我們學(xué)校來(lái)參加培訓(xùn)為榮，因?yàn)榕嘤?xùn)回去后都能被提拔重用?！?
事實(shí)上，港鐵的培訓(xùn)只是該校整體培訓(xùn)工作中很少一部分。來(lái)自校方的統(tǒng)計(jì)是，2019年全校累計(jì)培訓(xùn)超過(guò)12萬(wàn)人，僅蔡世勛所在的鐵道工程學(xué)院就辦班64期、培訓(xùn)3.9萬(wàn)余人?！皫缀跞潜究粕?，還有的是研究生”，廣州鐵路局的車(chē)、機(jī)、工、電、輛各類(lèi)培訓(xùn)班甚至基層黨（團(tuán)）支部書(shū)記培訓(xùn)都是在該校進(jìn)行的，記者采訪的時(shí)候，正碰上廣鐵公司的線路技師在進(jìn)行培訓(xùn)和考試。
不一般的進(jìn)修生
“一帶一路”上的亮麗身影
20歲的泰國(guó)男生布零雅·炫可拉沒(méi)有想到，剛剛高職畢業(yè)，他就被國(guó)家鐵路運(yùn)輸公司錄用，要知道，這個(gè)崗位是泰國(guó)無(wú)數(shù)年輕人夢(mèng)寐以求的。“因?yàn)槲以诟哞F大國(guó)中國(guó)留過(guò)學(xué)?！彼@樣跟好友們解釋自己幸運(yùn)的原因。
布零雅所說(shuō)的留學(xué)，就是在湖南高鐵職院。2017年，泰國(guó)開(kāi)始籌建高鐵，在這年的中國(guó)東盟教育交流周上，湖南高鐵職院與泰國(guó)簽訂了高鐵職教合作項(xiàng)目，除對(duì)方派學(xué)生來(lái)校留學(xué)外，學(xué)校還派教師去泰國(guó)任教。2018年7月，首批21名經(jīng)過(guò)考試的泰國(guó)哇碧巴通職業(yè)技術(shù)學(xué)院在校生，作為留學(xué)生到湖南高鐵職院學(xué)習(xí)，學(xué)期半年，布零雅就是其中的學(xué)員之一。
“其中9名學(xué)生一回去就找到了工作?！睂W(xué)泰語(yǔ)的陳康慧，是該校專(zhuān)為此項(xiàng)目招的教師，也是泰國(guó)留學(xué)生們的班主任。因?yàn)榱魧W(xué)生們一周16節(jié)課，除6節(jié)學(xué)中文的課外，其余每節(jié)課她都要隨堂翻譯?！罢娴氖翘魬?zhàn)，那么多專(zhuān)業(yè)名詞?！边@個(gè)瘦瘦的小姑娘說(shuō)，她才畢業(yè)3年，幸虧此前在泰國(guó)的這所學(xué)校工作過(guò)一年。
陳康慧到泰國(guó)的工作，其實(shí)也是這個(gè)項(xiàng)目的一部分?！皝?lái)留學(xué)的畢竟是一小部分，更多的專(zhuān)業(yè)課，我們是派教師到泰國(guó)上，如劉孝凡任高鐵信號(hào)指導(dǎo)教師、司全龍任動(dòng)車(chē)組檢修指導(dǎo)教師等?！标惔喝f(shuō)。
事實(shí)上，與泰國(guó)的合作只是該校投入“一帶一路”的一個(gè)縮影。用學(xué)校黨委書(shū)記劉一華的話(huà)說(shuō)：“中國(guó)鐵路鋪到哪里，哪里就是我們的課堂；中國(guó)高鐵開(kāi)到哪里，我們學(xué)校的技術(shù)就輸送到哪里。”
加入“‘一帶一路’軌道交通產(chǎn)教融合聯(lián)盟”及“東盟軌道交通集團(tuán)”，與老撾國(guó)立大學(xué)等6所國(guó)外學(xué)院簽訂合作協(xié)議；“中泰高鐵職教合作項(xiàng)目”被評(píng)為中國(guó)教育國(guó)際交流協(xié)會(huì)特色合作項(xiàng)目，獲外交部亞洲區(qū)域合作專(zhuān)項(xiàng)基金資助；與非洲德雷達(dá)瓦鐵路職業(yè)院校、幾內(nèi)亞科納克里大學(xué)簽署合作協(xié)議；在哇碧巴通職業(yè)技術(shù)學(xué)院成立駐泰高鐵人才培訓(xùn)基地……這是該校服務(wù)“一帶一路”的幾個(gè)側(cè)面。
來(lái)自該校的統(tǒng)計(jì)是，近5年學(xué)校與境外院校合作項(xiàng)目共5個(gè)，為“一帶一路”沿線國(guó)家輸出14個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，教師參加國(guó)（境）外研修和培訓(xùn)68人次，培訓(xùn)國(guó)外教師10人次，接收和培訓(xùn)國(guó)（境）外學(xué)生55人次，赴國(guó)（境）外交流學(xué)習(xí)學(xué)生30名，累計(jì)為“一帶一路”沿線國(guó)家培訓(xùn)當(dāng)?shù)厝藛T104名，有197名在“一帶一路”沿線國(guó)家工作的中鐵建員工接受培訓(xùn)。
不一般的就業(yè)
學(xué)生工資超過(guò)教師
“去年廣鐵集團(tuán)新招員工2800多人，其中我校畢業(yè)生達(dá)800多人。”“好多學(xué)生收入遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)我們教師?！薄伴_(kāi)派遣證的比例，比有的‘985’學(xué)校還高?！边@是記者采訪時(shí)師生們談到的學(xué)生就業(yè)情況。果真如此？
權(quán)威佐證材料來(lái)了，湖南省教育廳的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)是：該校2016—2018連續(xù)3屆畢業(yè)生的就業(yè)率分別是95.31%、96.05%、93.71%，都高于全省平均水平，并且高于其他本科學(xué)校。
實(shí)現(xiàn)如此不一般就業(yè)率的秘訣在哪里？動(dòng)手能力的培養(yǎng)、專(zhuān)業(yè)技能的提高、教學(xué)改革、行業(yè)迅速發(fā)展的需要……理由可以找到很多，但記者實(shí)地采訪后，發(fā)現(xiàn)了兩個(gè)主要原因。
一是專(zhuān)業(yè)調(diào)整。曾經(jīng)，學(xué)校也很熱鬧地辦有計(jì)算機(jī)等所謂熱門(mén)專(zhuān)業(yè)?！澳遣皇俏覀兊膹?qiáng)項(xiàng)?！标惔喝f(shuō)，所以2012年以來(lái)，學(xué)?？车袅穗娮由虅?wù)等8個(gè)專(zhuān)業(yè)，新設(shè)了高鐵發(fā)展急需的高速鐵道工程技術(shù)等11個(gè)專(zhuān)業(yè)，做大與高鐵、地鐵緊密相關(guān)的鐵道工程技術(shù)、高鐵運(yùn)營(yíng)與維護(hù)、鐵道建筑工程技術(shù)3個(gè)專(zhuān)業(yè)群，“目前我們23個(gè)專(zhuān)業(yè)都姓鐵，全部對(duì)接高鐵產(chǎn)業(yè)鏈的工程建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)和多元服務(wù)等核心崗位?？梢哉f(shuō)，除了不能造機(jī)車(chē)，和高鐵相關(guān)的所有專(zhuān)業(yè)工種我們都有。”
二是與企業(yè)密切合作，擴(kuò)大訂單班數(shù)量。記者看到，在學(xué)校山坡上有一段約1公里的路軌，還有一列火車(chē)頭，道渣、鐵軌、線路等跟真實(shí)的火車(chē)軌道一模一樣；高鐵精測(cè)精調(diào)實(shí)驗(yàn)室里，我國(guó)的五代高鐵鐵軌，也是一節(jié)都不少?！皟r(jià)值幾千萬(wàn)元，都是企業(yè)和校友捐贈(zèng)的。”領(lǐng)著記者參觀的該校黨委委員、宣傳部長(zhǎng)朱衛(wèi)彬說(shuō)。來(lái)自學(xué)校的統(tǒng)計(jì)是，學(xué)校建有四大綜合實(shí)訓(xùn)基地、109個(gè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地和194個(gè)校外實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地（室）設(shè)備總值達(dá)8302.73萬(wàn)元。學(xué)校已與中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司等18家鐵路局及長(zhǎng)沙地鐵等30多家軌道交通類(lèi)企業(yè)廣泛開(kāi)展深度合作，訂單培養(yǎng)合作企業(yè)接近40家，每年訂單班學(xué)生總數(shù)超過(guò)3000人，開(kāi)辦訂單班近100個(gè)，達(dá)到在校學(xué)生總數(shù)30%以上。
“所以我們學(xué)校的學(xué)生不愁就業(yè)，甚至一名學(xué)生好幾家單位搶。”該校招生處就業(yè)科長(zhǎng)王海軍說(shuō)，這樣一來(lái)，學(xué)校招生也是非?；鸨?，每年都有上本科線的學(xué)生報(bào)考，甚至有上一本線的，2019年所招5000名新生中有200多人超過(guò)了三本線，“形成了良性循環(huán)?！保ɡ顐惗?朱衛(wèi)彬 何素淑）